ENERGIA ATOMOWA
11 września, Mińsk /Kor. BELTA/. Stworzono nową strukturę transportu i logistyki dla przewozu białoruskich ładunków. Oświadczył o tym minister transportu i komunikacji Białorusi Aleksiej Lachnowicz podczas dyskusji plenarnej „Transport i logistyka Eurazji: nowe możliwości” w ramach Międzynarodowego Forum Specjalistycznego „Białoruski Tydzień Transportu - 2024”, informuje korespondent BELTA.
Aleksiej Lachnowicz zwrócił uwagę na fakt, że w obecnej sytuacji geopolitycznej na świecie ustalone przepływy transportowe i logistyczne w Eurazji zostały radykalnie zrestrukturyzowane i przeorientowane, głównie na wschód i południe.
„Dzięki ścisłej współpracy z krajami partnerskimi - Federacją Rosyjską, Chinami, Kazachstanem, Iranem, Azerbejdżanem, Turkmenistanem i Uzbekistanem - stworzono nowe ramy transportowe i logistyczne dla transportu białoruskich ładunków eksportowych. Wykonano wiele pracy, aby przeorientować przepływ eksportu i osiągnąć cele wyznaczone przez rząd Białorusi. Przede wszystkim stworzono niezbędne ramy regulacyjne i prawne w celu zapewnienia transportu kolejowego ładunków handlu zagranicznego” - powiedział Aleksiej Lachnowicz, dodając, że strona białoruska liczy na dalsze wsparcie.
Od początku roku białoruskie koleje przewiozły już 1 milion kontenerów w ekwiwalencie dwudziestu stóp, co było wynikiem osiągniętym dopiero w grudniu ubiegłego roku. Eksport białoruskich produktów za pośrednictwem rosyjskiej infrastruktury portowej wzrósł o 110% w ciągu 8 miesięcy w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. EUG kontynuuje postępowe prace nad rozwojem euroazjatyckich korytarzy transportowych i infrastruktury w celu zwiększenia przepustowości.
Jak informuje służba prasowa Ministerstwa Transportu, w 2024 roku białoruskie ładunki będą już eksportowane koleją do ponad 90 krajów. W porównaniu z ubiegłym rokiem dodano takie kraje jak Senegal, Peru, Mali, Urugwaj, Etiopia, Gwinea Bissau, Benin, Tunezja, Algieria i inne. Obecnie 14 rosyjskich portów jest zaangażowanych w przeładunek białoruskich towarów. Białoruś kontynuuje budowę logistyki z wykorzystaniem infrastruktury Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe. Tworzone są warunki niezbędne do zwiększenia eksportu produktów krajowych przedsiębiorstw kontenerami na rynek chiński. W kwietniu 2024 r. Białoruś dołączyła do Międzynarodowego Korytarza Transportowego Rosja-Kazachstan-Uzbekistan-Afganistan-Pakistan.
Międzynarodowy Forum Specjalistyczny „Białoruski Tydzień Transportu - 2024” odbywa się w Mińsku w dniach 10-12 września. Obejmuje ono międzynarodową specjalistyczną wystawę „Transport i logistyka” oraz tematyczny program biznesowy. W forum biorą udział szefowie departamentów transportu Azerbejdżanu, Kazachstanu, Uzbekistanu, Rosji, przedstawiciele parlamentu i rządów rosyjskich regionów, a także wiodących uniwersytetów transportowych Białorusi, Rosji i Chin, eksperci krajowi i międzynarodowi.
Białoruski Tydzień Transportu organizowany jest od 2007 roku. Celem wydarzeń jest promowanie rozwoju potencjału transportowego i logistycznego Białorusi i innych krajów, wprowadzanie innowacji, przyciąganie inwestycji w sektorze transportu, zwiększenie międzynarodowego transportu pasażerów i ładunków.
Wydarzenie jest organizowane przez Ministerstwo Transportu i Komunikacji oraz spółkę Technika i Komunikacja.
Aleksiej Lachnowicz zwrócił uwagę na fakt, że w obecnej sytuacji geopolitycznej na świecie ustalone przepływy transportowe i logistyczne w Eurazji zostały radykalnie zrestrukturyzowane i przeorientowane, głównie na wschód i południe.
„Dzięki ścisłej współpracy z krajami partnerskimi - Federacją Rosyjską, Chinami, Kazachstanem, Iranem, Azerbejdżanem, Turkmenistanem i Uzbekistanem - stworzono nowe ramy transportowe i logistyczne dla transportu białoruskich ładunków eksportowych. Wykonano wiele pracy, aby przeorientować przepływ eksportu i osiągnąć cele wyznaczone przez rząd Białorusi. Przede wszystkim stworzono niezbędne ramy regulacyjne i prawne w celu zapewnienia transportu kolejowego ładunków handlu zagranicznego” - powiedział Aleksiej Lachnowicz, dodając, że strona białoruska liczy na dalsze wsparcie.
Od początku roku białoruskie koleje przewiozły już 1 milion kontenerów w ekwiwalencie dwudziestu stóp, co było wynikiem osiągniętym dopiero w grudniu ubiegłego roku. Eksport białoruskich produktów za pośrednictwem rosyjskiej infrastruktury portowej wzrósł o 110% w ciągu 8 miesięcy w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. EUG kontynuuje postępowe prace nad rozwojem euroazjatyckich korytarzy transportowych i infrastruktury w celu zwiększenia przepustowości.
„Nasz kraj jest zainteresowany dalszym rozwojem inicjatywy międzynarodowych korytarzy transportowych, wspólnej przestrzeni transportowej w krajach członkowskich WNP, EUG, SOW i uważa te społeczności za ważne platformy międzynarodowe, które pozwalają zapewnić stabilny rozwój gospodarczy” - powiedział Aleksiej Lachnowicz.
Międzynarodowy Forum Specjalistyczny „Białoruski Tydzień Transportu - 2024” odbywa się w Mińsku w dniach 10-12 września. Obejmuje ono międzynarodową specjalistyczną wystawę „Transport i logistyka” oraz tematyczny program biznesowy. W forum biorą udział szefowie departamentów transportu Azerbejdżanu, Kazachstanu, Uzbekistanu, Rosji, przedstawiciele parlamentu i rządów rosyjskich regionów, a także wiodących uniwersytetów transportowych Białorusi, Rosji i Chin, eksperci krajowi i międzynarodowi.
Białoruski Tydzień Transportu organizowany jest od 2007 roku. Celem wydarzeń jest promowanie rozwoju potencjału transportowego i logistycznego Białorusi i innych krajów, wprowadzanie innowacji, przyciąganie inwestycji w sektorze transportu, zwiększenie międzynarodowego transportu pasażerów i ładunków.
Wydarzenie jest organizowane przez Ministerstwo Transportu i Komunikacji oraz spółkę Technika i Komunikacja.
