ENERGIA ATOMOWA
23 sierpnia, Mińsk /Kor. BELTA/. Na wjazd do Unii Europejskiej przed polskim „Terespolem” czeka 600 samochodów. O tym BELTA została poinformowana przez Państwowy Komitet Graniczny.
Przed jedynym polskim punktem kontrolnym „Terespol” (sąsiadującym z „Brześciem”) funkcjonującym dla samochodów osobowych, zgromadziło się 600 samochodów, które chcą wjechać do Unii. Funkcjonariusze „Terespola” od początku tygodnia przepuścili 35% samochodów z normy.
Przed litewskimi punktami kontrolnymi „Miedniki” (sąsiadującym z „Kamenny Log”) i „Soleczniki” (sąsiadującym z „Beniakoni”) przy wjeździe do Unii Europejskiej jest 40 samochodów. Litewskie służby kontrolne przepuściły około 60 procent normalnego ruchu na swoim terytorium w ciągu tygodnia.
O godzinie 10.00 przed „Terespolem” na wjazd do UE czekały 82 autobusy.
Najbardziej zatłoczona trasa dla ciężarówek w UE przechodzi przez litewskie „Soleczniki”. Od poniedziałku strona litewska zezwoliła na przejazd około 50% ciężarówek. Najmniej ciężarówek zostało odprawionych przez pracowników „Miedniki" - 15% normy.
Przez łotewski punkt kontrolny „Paternieki” (sąsiadujący z „Grigorowszczyną”) do UE przejechało 40% ciężarówek z normy.
Przed jedynym polskim punktem kontrolnym „Terespol” (sąsiadującym z „Brześciem”) funkcjonującym dla samochodów osobowych, zgromadziło się 600 samochodów, które chcą wjechać do Unii. Funkcjonariusze „Terespola” od początku tygodnia przepuścili 35% samochodów z normy.
Przed litewskimi punktami kontrolnymi „Miedniki” (sąsiadującym z „Kamenny Log”) i „Soleczniki” (sąsiadującym z „Beniakoni”) przy wjeździe do Unii Europejskiej jest 40 samochodów. Litewskie służby kontrolne przepuściły około 60 procent normalnego ruchu na swoim terytorium w ciągu tygodnia.
O godzinie 10.00 przed „Terespolem” na wjazd do UE czekały 82 autobusy.
Najbardziej zatłoczona trasa dla ciężarówek w UE przechodzi przez litewskie „Soleczniki”. Od poniedziałku strona litewska zezwoliła na przejazd około 50% ciężarówek. Najmniej ciężarówek zostało odprawionych przez pracowników „Miedniki" - 15% normy.
Przez łotewski punkt kontrolny „Paternieki” (sąsiadujący z „Grigorowszczyną”) do UE przejechało 40% ciężarówek z normy.
