ENERGIA ATOMOWA
26 listopada, Islamabad /Kor. BELTA/. Białoruskie przedsiębiorstwa mają poważne osiągnięcia w zakresie dostaw do Pakistanu pojazdów ciężarowych, górniczych i drogowych, maszyn komunalnych. O tym poinformował dziennikarzy minister przemysłu Aleksander Jefimow na marginesie rozmów Prezydenta Białorusi Aleksandra Łukaszenki i premiera Pakistanu Shahbaza Sharifa w Islamabadzie, relacjonuje korespondent BELTA.
Według Aleksandra Jefimowa, przed Ministerstwem Przemysłu postawiono poważne zadania. Najważniejszym z nich jest zapewnienie w ciągu dwóch tygodni wizyty delegacji pakistańskiej na Białoruś i szczegółowe opracowanie wszystkich kierunków będących przedmiotem wspólnego zainteresowania. Do stycznia strony zamierzają podpisać konkretne umowy i kontrakty.
"Podczas wizyty przedsiębiorstwa systemy Ministerstwa Przemysłu przeprowadziły dość poważną pracę i podpisały znaczące kontrakty. W naszych planach jest zorganizowanie dwóch produkcji montażowych w kwestii ciągników. Będzie to gama modeli do 60 KM i ponad 100 KM, które są bardzo poszukiwane na rynku pakistańskim" - powiedział minister.
Jednocześnie zauważył, że sam ciągnik jest jedynie środkiem do prowadzenia prac polowych. "Zgodziliśmy się pójść dalej i zaproponowaliśmy pakistańskim partnerom zorganizowanie wspólnego przedsiębiorstwa do produkcji przyczep, zawieszonych maszyn rolniczych, które w kompleksie pozwolą na wykonanie pełnego zakresu prac technologicznych" - wyjaśnił Aleksander Jefimow.
Ponadto istnieją poważne osiągnięcia w zakresie dostaw pojazdów ciężarowych, górniczych i drogowych, maszyn komunalnych. "Podpisano umowę o rozpoczęciu produkcji montażowej białoruskich silników dla zakładów montażowych ciągników i dostawie na rynek wtórny w Pakistanie. Razem ze mną pracuje około dziesięciu przedsiebiorstw naszego systemu. Każde z nich otrzymało ambitne zadanie znalezienia partnera" - podkreślił minister.
Duże zainteresowanie Pakistanu sprzętem pasażerskim, zwłaszcza białoruskimi elektrobusami. Pakistan planuje z czasem zastąpić transport pasażerski z silnikami spalinowymi transportem przyjaznym dla środowiska. "W tej części możemy zaoferować nie tylko tematykę pasażerską w wykonaniu elektrycznym, ale także sieć infrastruktury ładowania zorganizowaną na zasadzie "inteligentnego miasta" - dodał Aleksander Jefimow.
Według Aleksandra Jefimowa, przed Ministerstwem Przemysłu postawiono poważne zadania. Najważniejszym z nich jest zapewnienie w ciągu dwóch tygodni wizyty delegacji pakistańskiej na Białoruś i szczegółowe opracowanie wszystkich kierunków będących przedmiotem wspólnego zainteresowania. Do stycznia strony zamierzają podpisać konkretne umowy i kontrakty.
"Podczas wizyty przedsiębiorstwa systemy Ministerstwa Przemysłu przeprowadziły dość poważną pracę i podpisały znaczące kontrakty. W naszych planach jest zorganizowanie dwóch produkcji montażowych w kwestii ciągników. Będzie to gama modeli do 60 KM i ponad 100 KM, które są bardzo poszukiwane na rynku pakistańskim" - powiedział minister.
Jednocześnie zauważył, że sam ciągnik jest jedynie środkiem do prowadzenia prac polowych. "Zgodziliśmy się pójść dalej i zaproponowaliśmy pakistańskim partnerom zorganizowanie wspólnego przedsiębiorstwa do produkcji przyczep, zawieszonych maszyn rolniczych, które w kompleksie pozwolą na wykonanie pełnego zakresu prac technologicznych" - wyjaśnił Aleksander Jefimow.
Ponadto istnieją poważne osiągnięcia w zakresie dostaw pojazdów ciężarowych, górniczych i drogowych, maszyn komunalnych. "Podpisano umowę o rozpoczęciu produkcji montażowej białoruskich silników dla zakładów montażowych ciągników i dostawie na rynek wtórny w Pakistanie. Razem ze mną pracuje około dziesięciu przedsiebiorstw naszego systemu. Każde z nich otrzymało ambitne zadanie znalezienia partnera" - podkreślił minister.
Duże zainteresowanie Pakistanu sprzętem pasażerskim, zwłaszcza białoruskimi elektrobusami. Pakistan planuje z czasem zastąpić transport pasażerski z silnikami spalinowymi transportem przyjaznym dla środowiska. "W tej części możemy zaoferować nie tylko tematykę pasażerską w wykonaniu elektrycznym, ale także sieć infrastruktury ładowania zorganizowaną na zasadzie "inteligentnego miasta" - dodał Aleksander Jefimow.
