ENERGIA ATOMOWA
29 października, Żodino /Kor. BELTA/. Na rynek rosyjski przypada większość dostaw eksportowych BELAZa, powiedział dziennikarzom dyrektor generalny przedsiębiorstwa "BELAZ" - spółka zarządzająca holdingu "BELAZ-Holding" Siergiej Lesin, relacjonuje korespondent BELTA.
Dziś pierwszy zastępca przewodniczącego rządu Federacji Rosyjskiej Denis Manturow zapoznał się z produkcją i próbkami produkowanego sprzętu jednego z flagowców białoruskiej inżynierii.
Dla przedsiębiorstwa rynek rosyjski jest głównym rynkiem. "Po dziewięciu miesiącach 86,6 proc. (eksportu - not. BELTA) - Federacja Rosyjska" - poinformował Siergiej Lesin.
Dyrektor generalny mówił również o przeprowadzanej modernizacji lakierni, warsztatu montażu i testów pojazdów (wywrotek o ładowności 130-220 ton). Wcześniej przeprowadzono całkowitą renowację warsztatu głównego przenośnika. Prace prowadzone są w celu zwiększenia wielkości produkcji maszyn do czterech dziennie (wcześniej dziennie produkowano trzy wywrotki o takiej ładowności).
"Realizujemy również projekt wymiany wcześniej używanego sprzętu w zakresie obróbki mechanicznej. Duży nacisk na robotyzację, przede wszystkim procesy spawania. Na dzień dzisiejszy 40 proc. spoin na BELAZie jest wykonywanych przez roboty. Ale stawiamy sobie za cel podwojenie tej liczby do 2030 roku. W tym roku zostanie oddany do użytku szereg kompleksów robotycznych w celu zautomatyzowania złożonych procesów" - powiedział Siergiej Lesin.
Projekty zastępujące import BELAZ realizuje wspólnie z rosyjskimi partnerami. Na modernizację zakładów produkcyjnych wykorzystywane są środki kredytowe udzielone przez Federację Rosyjską.
Dziś pierwszy zastępca przewodniczącego rządu Federacji Rosyjskiej Denis Manturow zapoznał się z produkcją i próbkami produkowanego sprzętu jednego z flagowców białoruskiej inżynierii.
Dla przedsiębiorstwa rynek rosyjski jest głównym rynkiem. "Po dziewięciu miesiącach 86,6 proc. (eksportu - not. BELTA) - Federacja Rosyjska" - poinformował Siergiej Lesin.
Dyrektor generalny mówił również o przeprowadzanej modernizacji lakierni, warsztatu montażu i testów pojazdów (wywrotek o ładowności 130-220 ton). Wcześniej przeprowadzono całkowitą renowację warsztatu głównego przenośnika. Prace prowadzone są w celu zwiększenia wielkości produkcji maszyn do czterech dziennie (wcześniej dziennie produkowano trzy wywrotki o takiej ładowności).
"Realizujemy również projekt wymiany wcześniej używanego sprzętu w zakresie obróbki mechanicznej. Duży nacisk na robotyzację, przede wszystkim procesy spawania. Na dzień dzisiejszy 40 proc. spoin na BELAZie jest wykonywanych przez roboty. Ale stawiamy sobie za cel podwojenie tej liczby do 2030 roku. W tym roku zostanie oddany do użytku szereg kompleksów robotycznych w celu zautomatyzowania złożonych procesów" - powiedział Siergiej Lesin.
Projekty zastępujące import BELAZ realizuje wspólnie z rosyjskimi partnerami. Na modernizację zakładów produkcyjnych wykorzystywane są środki kredytowe udzielone przez Federację Rosyjską.
