ENERGIA ATOMOWA
19 stycznia, Mińsk /Kor. BELTA/. Minister zasobów naturalnych i ochrony środowiska Siergiej Maslak w centrum prasowym BELTA wymienił kluczowe czynniki, które przyczyniły się do minimalizacji negatywnego wpływu sektora transportowego na stan powietrza atmosferycznego, przekazuje korespondent BELTA.
Po pierwsze, aby zmniejszyć negatywne oddziaływanie transportu na powietrze atmosferyczne, na Białorusi od 2016 roku wdrażane są rodzaje paliw zgodne z ekologiczną klasą K5.
Po drugie, białoruscy producenci rozpoczęli produkcję sprzętu, który spełnia normy ekologiczne Euro-5 i Euro-6, aktualizowane są floty transportowe, a także aktywnie rozwija się pasażerski transport elektryczny – autobusy elektryczne, trolejbusy, tramwaje, pociągi elektryczne.
Wielką uwagę, według obserwacji szefa Ministerstwa Środowiska, poświęca się w kraju także tworzeniu infrastruktury dla swobodnego i bezpiecznego poruszania się, parkowania, przechowywania oraz serwisowania rowerów, hulajnóg i innych środków osobistej mobilności.
Siergiej Maslak zauważył również znaczny wzrost wykorzystania transportu elektrycznego w republice: z 40 samochodów w 2017 roku do 21 tys. pojazdów w bieżącym roku. Tak przy okazji, według wyników roku 2023, emisja z mobilnych źródeł wyniosła 408 tys. ton, zmniejszając się w porównaniu do poziomu 2022 roku o 8,3 tys. ton, czyli o 2%. W ciągu pięciu lat emisje z transportu zmniejszyły się o 6,2%.
