ENERGIA ATOMOWA
19 listopada, Moskwa /Eduard Piwowar - BELTA/. Wiceminister transportu i komunikacji Białorusi Siergiej Dubina opowiedział o udziale Białorusi w rozwoju nowych międzynarodowych korytarzy transportowych na forum „Tydzień Transportowy” w Moskwie, donosi korespondent BELTA.
„Przepływy transportowe i logistyczne w Eurazji, które istniały od dziesięcioleci, zostały radykalnie zrestrukturyzowane i przeorientowane głównie na wschód i południe w wyniku geopolitycznej siły wyższej. Każdego roku wzrasta znaczenie międzynarodowych korytarzy transportowych dla rozwoju współpracy między krajami i regionami. Na tle rosnącego natężenia ruchu między Azją a krajami EUG, zadanie zwiększenia przepustowości międzynarodowych korytarzy transportowych, w tym międzynarodowego korytarza transportowego Północ-Południe, staje się coraz pilniejsze" - powiedział Siergiej Dubina podczas dyskusji plenarnej "Współpraca transportowa WNP Plus: wzajemne połączenia, zrównoważony rozwój, wydajność".
Według niego białoruscy spedytorzy wykorzystują porty obwodu leningradzkiego i Duży Port Sankt Petersburgu do eksportu ładunków w kierunku północno-zachodniej Rosji, które zapewniają przetwarzanie większości ładunków. „Obecnie, dzięki ścisłej współpracy z rosyjskimi partnerami, realizowany jest szereg projektów mających na celu rozwój infrastruktury portowej Dużego Portu Sankt Petersburgu w obwodzie murmańskim - powiedział wiceminister. - W dziedzinie infrastruktury kolejowej wdrażane są środki mające na celu modernizację i rozwój odcinków infrastruktury kolejowej w kierunku portów w północno-zachodniej Rosji, co pozwoli w pełni zaspokoić potrzeby naszych spedytorów”.
Zwrócił również uwagę na rozwój multimodalnych przewozów towarowych. „W ramach rozwoju międzynarodowego korytarza transportowego Północ-Południe dwa pociągi kontenerowe zostały wysłane na trasie Białoruś-Rosja-Azerbejdżan, a następnie transportem drogowym przez Iran z załadunkiem na statek morski w porcie Bandar Abbas do indyjskich portów Mundra i Nava Sheva. Obecnie niewiele ładunków jest transportowanych koleją z Białorusi do Chin, Iranu, Indii i innych krajów regionu azjatyckiego z udziałem międzynarodowego korytarza transportowego Północ-Południe. Chciałbym zauważyć, że każdy projekt logistyczny może wykorzystać swój potencjał, stale zwiększając swoją konkurencyjność. Oczywiście dostawa towarów wzdłuż korytarza Północ-Południe, biorąc pod uwagę liczne przeładunki z jednego rodzaju transportu na inny, zwiększa ryzyko wyższych kosztów transportu.
Dlatego tak ważne jest budowanie skutecznej logistyki w tworzeniu kompleksowych stawek dla całej trasy wzdłuż korytarza, uproszczenie różnych procedur, co ostatecznie pozwoli osiągnąć znaczny wzrost pracy na wszystkich odcinkach tej trasy” - przekonuje Siergiej Dubina.
„W celu zwiększenia ruchu w nowych kierunkach, w tym roku Białoruś przystąpiła do memorandum o porozumieniu i rozwoju międzynarodowego korytarza transportowego Białoruś-Rosja-Kazachstan-Uzbekistan-Afganistan-Pakistan. W celu rozwoju korytarza planujemy w tym roku podpisać umowę o transporcie drogowym z Pakistanem, co da impuls do rozwoju transportu multimodalnego w tym kierunku” - dodał wiceminister.
